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In sede di conversione sono state inserite anche altre tematiche di interesse per il settore.
APPROVATA UNA NOSTRA PROPOSTA IN MATERIA DI TEMPI DI ATTESA AL CARICO/SCARICO
Ci preme sottolineare che, sulla specifica materia dei tempi di attesa al carico e scarico, è stato approvato, in fase di conversione, un emendamento sensibilizzato da CNA Fita.
L’emendamento approvato ed inserito nel testo definitivo della legge, esplicita meglio che ai fini del calcolo dei tempi di attesa del vettore, sono ricompresi anche i periodi di attesa dovuti all’inattività del committente, del caricatore o del destinatario della merce.
La precisazione, oltre a fare maggiore chiarezza, consente di individuare palesemente ed ufficialmente, oltre al committente, altre due figure che possono essere responsabili dei tempi di attesa: il “caricatore” e il “destinatario della merce”.
I tempi di attesa durante le operazioni di carico e scarico rappresentano una delle criticità più ricorrenti nel settore dell'autotrasporto, con impatti significativi su efficienza, costi e sostenibilità ambientale.
Le modifiche introdotte, seppur non risolutive di per sé, forniscono alle imprese uno strumento rinnovato e aggiornato per avanzare le proprie rivendicazioni.
È importante sottolineare che le problematiche sono spesso legate anche a fattori strutturali, come la carenza di infrastrutture adeguate, inefficienze nei processi di gestione dei terminal, e il sovraccarico di porti e hub logistici.
Le innovazioni normative, se applicate correttamente, rappresentano uno strumento concreto per ridurre i ritardi e migliorare la competitività del settore.
In allegato una scheda che potrebbe essere utile per raccogliere e quantificare i tempi di attesa, determinare l’eventuale esubero dei tempi di franchigia, e quindi facilitare le rivendicazioni delle imprese di autotrasporto in merito alle richieste di indennizzo.
